交谈冻雨天气驾驶的一些知识

眼看临近年根，不少朋友有在春节出游的计划。假期与朋友家人相聚在一起，自驾游览一路上美景是件很享受的事情。但开车上路难免发生种种意料之外的事情，比如前些日子南方的冻雨就造成了多起交通事故，并有大面积车辆滞留公路。下面请大家看一段事故视频，简单的了解一下冻雨造成的危害

什么是冻雨？

　　很多朋友还不了解什么是冻雨，冻雨是由过冷水滴组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水，是初冬或冬末春初时节见到的一种灾害性天气。

　　低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层，称为雨凇。严重的雨凇会压断树木、电线杆，使通讯、供电中止，妨碍公路和铁路交通。

冻雨路面湿滑易失控，司机需谨慎驾驶

　　由于冻雨的这种遇到物体立马结冰特性，使得路面结冰相当迅速，并容易被驾驶员忽视。湿滑的路面加上驾驶员的疏忽极易造成事故。当第一辆车失控，后面的车也跟着失控，造成连环追尾。但发现冻雨路面也很简单，通过观察隔离护栏和其他物体是否结冰就能判断，过冷水滴在落到这些物体上会立即结冻，即使在夜间也比较容易发现。




那么我们驾驶在结冰的路面需要注意些什么呢？最总要其实还是对于车速的控制，相对较慢的车速不仅让车辆更易操控，并且在前方发生紧急情况时，为驾驶员保证了足够的时间来做出应急处理。

　　在需要减速时，大部分人会下意识的踩刹车制动，正常天气这是标准的处理方法，但在结冰路面这样操作很容易使车辆失控。冰面上轮胎与地面的摩擦力变的少之又少，此时的汽车就好像穿上了“溜冰鞋”，及时您把刹车踩到底车辆也不会按照您的想法停下来。同时也不要尝试拉手制动，后轮的突然静止会让车辆立即“甩尾”，使得车辆更不容易操控，这对于经验不足的司机来说，约等于完全失去了对车辆的控制。

正确的处理方式应该是抢档制动，利用发动机本本身的制动力将车辆减速。比如现在车辆以4档行使，如需减速，迅速挂入2档，此时发动机的转速迅速升高。车轮带动发动机转动，而发动机本身的制动力会将车轮转速降低，达到使车辆减速的目的。